Cam Yıkama Suyu Seviyesi Kontrolü

İlk arabamı aldığımda, önümdeki kamyonun sıçrattığı çamurla camım bir anda kör oldu. Refleksle silecek koluna dokundum, sileceklerin kuru kuruya camı çizmesinden başka bir şey olmadı. O gün öğrendim ki depoda su yoksa silecek işe yaramıyor, hatta camı daha da kirletiyor. Yol kenarına çekip beklemek zorunda kaldım. O günden beri kaputu her açtığımda ilk baktığım yerlerden biri cam yıkama suyu deposu oluyor.

İyi haber şu: bu kontrol, araç bakımında öğrenebileceğiniz en kolay işlerden biri. Motor yağı seviyesine bakmak için motorun soğumasını beklemeniz, lastik basıncı için manometre bulmanız gerekir; ama cam suyu için sadece kaputu açıp bir kapağı çevirmeniz yeterli. Yine de yeni başlayanların sık düştüğü birkaç tuzak var, onları da anlatacağım.

Depoyu Bulmak ve Seviyeyi Okumak

Motor bölmesine ilk kez baktığınızda her şey birbirine benziyor gibi gelebilir. Ben de ilk zamanlar soğutma suyu deposuyla cam suyu deposunu karıştırıp yanlış yere sıvı koymaktan korkuyordum. Bu korku aslında yerinde; çünkü yanlış depoya sıvı eklemek gerçekten pahalı sonuçlar doğurabilir.

Kapaktaki sembol her şeyi söylüyor

Cam yıkama suyu deposunun kapağında neredeyse her araçta aynı simge bulunur: bir ön cam şekli ve üzerine fışkıran su çizgileri. Genelde kapak mavi renkli olur, bazı markalarda sarı da görülür. Soğutma suyu deposunun kapağında ise termometre ya da dalgalı su işareti vardır ve o kapak çoğunlukla siyahtır. Kaputu açtığınızda birkaç saniye ayırıp sembollere bakmanız, karışıklığı tamamen ortadan kaldırıyor. Araç soğutma suyu seviyesi kontrolünü de ayrıca öğrenmenizi öneririm, iki depoyu yan yana tanıdığınızda bir daha asla karıştırmazsınız.

Depo şeffafsa gözle, değilse elle

Çoğu araçta depo yarı şeffaf beyaz plastiktendir; sıvının seviyesini dışarıdan görebilirsiniz. Üzerinde MIN ve MAX çizgileri varsa iş çok kolay. Bazı modellerde depo motorun altına, çamurluk boşluğuna gizlenmiştir ve sadece dolum boynu görünür. Böyle durumlarda ben el feneriyle boyundan içeri bakıyorum; sıvı yüzeyi ışığı yansıtır, hemen fark edilir. Boyundan aşağı baktığınızda karanlık bir boşluk görüyorsanız depo büyük ihtimalle boşalmıştır.

Ne sıklıkla bakmalı

Ben kendime şöyle bir alışkanlık edindim: yakıt aldığım her iki-üç seferden birinde kaputu açıp hızlıca göz atıyorum. Aynı anda motor yağına ve akü kutup başlarına da bakmış oluyorum. Yaz aylarında böcek ve toz yüzünden fıskiyeyi daha çok kullandığım için depo çabuk boşalıyor; kışın ise tuzlu, çamurlu yollarda tüketim iyice artıyor. Uzun yola çıkmadan önce mutlaka dolu olduğundan emin oluyorum, çünkü otoyolda kirlenen bir cam gerçekten tehlikeli.

Doğru Sıvıyı Seçmek ve Depoyu Doldurmak

Cam yıkama sıvısı doldurma işleminin kendisi bir dakika sürüyor, asıl mesele ne koyduğunuz. Burada yapılan hatalar hem fıskiyeleri hem de boyayı etkileyebiliyor.

Musluk suyu neden yetmiyor

İlk yıllarımda "su sudur" deyip pet şişeyle musluk suyu doldururdum. İki sorunla karşılaştım. Birincisi, kireçli su zamanla fıskiye deliklerini tıkadı; ince bir iğneyle açmak zorunda kaldım. İkincisi ve daha kötüsü, bir kış sabahı depodaki su dondu. Donan su genleşince pompaya ve hortumlara zarar verebiliyor, benimki şansıma sağlam çıktı ama sileceklerimi günlerce kullanamadım. Deterjanlı bulaşık suyu da kötü bir fikir; köpürüyor, camda iz bırakıyor ve lastik parçalara iyi gelmiyor.

Mevsime göre sıvı seçimi

Marketlerde ve akaryakıt istasyonlarında satılan hazır cam suları genelde iki tipte olur:

Kış sıvılarının etiketinde "-20 °C'ye kadar" gibi bir ifade bulunur. Yaşadığınız bölgenin en soğuk gecelerini düşünüp ona göre seçin. Konsantre ürünlerde seyreltme oranını gözünüze göre ayarlamayın; fazla su koyarsanız donma koruması kaybolur.

Dolum sırasında yaptığım küçük şeyler

1. Aracı düz zemine park edip motoru durduruyorum.
2. Kaputu açıp cam simgeli kapağı buluyorum.
3. Huni kullanıyorum; huni yoksa şişeyi yavaş yavaş, boşluk vererek döküyorum.
4. MAX çizgisini geçmiyorum, sıvının genleşmesi için biraz boşluk bırakıyorum.
5. Kapağı tık sesi gelene kadar kapatıp fıskiyeyi bir kez deniyorum.

Motor bölmesine dökülen sıvıyı da bezle siliyorum. Kimyasal içerdiği için plastik ve boyalı yüzeylerde uzun süre kalmasını istemiyorum.

Depo dolu ama su gelmiyorsa

Sıvı ekledikten sonra fıskiyeden hiçbir şey çıkmıyorsa üç ihtimal var: fıskiye delikleri tıkanmış olabilir, hortum çıkmış olabilir ya da pompa sigortası atmış olabilir. Delikleri ince bir iğneyle nazikçe açmayı deneyin. Yine olmuyorsa sigorta kutusuna bakmak gerekiyor; kullanım kılavuzunda hangi sigortanın cam yıkama pompasına ait olduğu yazar. Kışın fıskiyeden su gelmemesinin en yaygın sebebi ise donmuş sıvı; araç ısınana kadar zorlamamak en doğrusu,